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網頁版：https://www.sportsv.net/articles/72034 -- 回憶 Kobe 經典退休戰：那些你沒注意過的「細節」 距離意外發生已經一個月了，相信許多球迷和我一樣，對於 Kobe 的驟逝仍然難以釋懷。 他在球場上的拚勁，是我迷上 NBA 的原因，而他籃球解說的節目：Detail，也是筆者一 直以來嚮往的目標。 因此，今天將以另一種形式紀念 Kobe，分析 Kobe 生涯的最後一戰。 他以非常戲劇性的結尾告別 NBA，想必大家都重播這場比賽非常多次了，但是裡面有很多 容易被忽略的細節，藉由這些「Detail」，能再次認識 Kobe，讓我們一起重溫這場最完 美的謝幕戰。 https://youtu.be/s2s7TEz9fps

1.原文連結：https://reurl.cc/q811En DDCAR電動車 Iain Jr. 2020-08-31 16:08:57 2.原文內容：不敗神話破滅？特斯拉 7 月份歐洲市場銷量比去年同期大跌 76％ 特斯拉銷售抗跌的神話破滅？最新的銷售統計報告顯示，7 月份歐洲市場的電能動力車款 需求大幅回溫，當月註冊量比去年同期大增 131％。但特斯拉卻沒有在 7 月份的歐洲電 能動力車市場大放異彩，銷量反而比去年同期大跌 76％。 根據 Jato Dynamics 所公佈的統計數據，7 月份歐洲市場的電能動力車的註冊量達 230,700 輛，是首次單月超過 200,00 輛，和 2019 年同期相比暴增 131％。 另外，歐洲市場電能動力車的 7 月份註冊量，佔據整體車市的 18％，這數字也遠高於 2019 年 7 月的 7.5％ 佔比和 2018 年 7 月的 5.7％ 佔比，可見上個月歐洲市場對電 能動力車需求有多高。 但特斯拉明顯沒跟上 7 月份的歐洲市場電能動力車熱潮，當月僅賣出少少的 1,050 輛， 和去年同期相比大跌了 76％。 特斯拉 7 月歐洲市場銷售表現如此萎靡，主因之一可能是沒車可交，因為先前加州超級 工廠的生產問題未解決，以至於實際產能無法跟上歐洲車主的需求。 另一個原因，則可能是歐洲市場除了特斯拉之外，也都有其他不同品牌電動車可選擇，而 且不同品牌間的激烈競爭也導致價格更趨實惠，最終導致特斯拉 7 月份的市場空間被其 他車廠給侵蝕，例如雷諾 Zoe、福斯 e-Golf、奧迪 e-Tron 等，都是在歐洲非常受歡迎 的電動車款。 單以德國來說，雷諾 Zoe 一至七月份賣了 9,917 台位居第二，Model 3 排在第三，但銷 量僅有 4,521 台；奧迪 e-Tron 是德國最暢銷的電動休旅車，過去七個月銷量來到 3,889 台，而特斯拉 Model X 卻是第 25 名，累計銷量僅 358 台。 歐洲就愛這一味！雷諾電動車 Zoe 銷量創新高，六月賣破一萬台緊咬特斯拉 特斯拉近期一直透過升級產線設備、甚至是增建帳篷產線來積極提升加州超級工廠產能， 但除了產能不足，特斯拉在歐洲還是需要打造更適合當地需求的電動車款，目前產品線欠 缺的平價掀背小車就是一直被消費者呼喚的，Model X 銷售失利的例子也證明了特斯拉即 使有最先進智慧車載技術，但當戰場轉移到了歐洲，或許特斯拉在品牌、品質或行銷方便 的努力都仍顯不足。 銷量暴漲 86.8％！奧迪 e-tron 問鼎歐洲最暢銷電動 SUV 3.心得：那今天是在漲什麼的? 難道真的是越爛越噴嗎? 現在買股上車還來得及嗎?

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